Сто с лишним лет тому назад произошло событие, которое вызывает у историков, да и у любого неравнодушного человека чувство глубокого уважения к новониколаевской элите той эпохи: городская Дума 17 января 1912 года рассмотрела и одобрила план введения всеобщего начального бесплатного обучения детей.
Одной из старейших и главных наших улиц смело можно назвать Советскую. Она начинается от Красного проспекта колоссальным зданием храма во имя святого князя Александра Невского, далее идёт на север почти параллельно Красному проспекту и упирается в железную дорогу, разделяя улицы Писарева и Железнодорожную. Длина магистрали — 3430 метров. По Советской улице пролегает граница между Центральным и Железнодорожным районами города.
Городской голова Владимир Жернаков от имени Управы 24 мая 1910 года заключил договор с архитектором Андреем Крячковым, по которому тот принимал на себя «общее заведование техническим надзором, составление планов и смет для постройки Ново–Николаевским Управлением в городе Ново–Николаевске каменных зданий — базарного корпуса и 12 городских школ, базарный корпус строился на Базарной площади, а школы размещались в разных частях города, по указанию Городского Управления».
В первые годы зарождения Новосибирска строители железнодорожного моста селились без всякого плана, где придётся. Естественно, надо было наводить порядок в этой стихии, и в 1896 году составили план посёлка. Улицы в центральной части нарисовали параллельно Оби, а в привокзальной части – параллельно линии железной дороги.
Строительство собора Александра Невского в южной высокой точке, с видом на Обь, стало началом формирования Николаевского проспекта. Отсюда, с юга, началось возведение каменных зданий – торговых домов, банков, учреждений культуры. Поначалу они не были высокими – один-два этажа. Ужасный пожар в мае 1909 года заставил новониколаевцев по возможности отказаться от деревянных построек…
Какой же Новый год без шоколадных конфет? Это и украшение стола, и подарок хозяйке, и лакомство детишкам. А ещё конфеты замечательно смотрятся на ветках сверкающей игрушками ёлки…
Любопытно, что самое сладкое предприятие города - Новосибирская шоколадная фабрика – была основана как раз накануне Нового года.
С 15 января по 6 февраля 1928 года в Сибири в служебной командировке находился Иосиф Сталин. В стране сложилась критическая ситуация с заготовками хлеба, и руководители партии отправились в регионы. К нам должен был ехать Орджоникидзе, но он заболел, и Сталин отправился сам — впервые после царских ссылок.
Дважды в XX веке Новосибирск имел шанс стать автоградом — производителем грузовиков. Причём в 1948-м году предприятие уже построили, почти запустили конвейер… И всё же не сложилось…
Автомобили прописывались в нашем городе медленно, трудно, с перебоями. Совершенно точно можно сказать, что первые сорок лет жизни Новониколаевска–Новосибирска бал на его улицах правили лошади со своими хозяевами–извозчиками. Очень редко прохожих и животных пугал шум автомобильного мотора и рёв клаксона.
Каким был Новосибирск 80 лет тому назад? Как выглядели улицы? Что люди ели, что покупали? На чём передвигались по городу? Любопытные ответы на эти и другие вопросы можно узнать, прочитав книжку немецкого архитектора Рудольфа Волтерса «Специалист в Сибири»
